Будь-яке зарядне обладнання, має спеціальне маркування IP на корпусі або його елементах (International Protection Marking). Обладнання з американського ринку може його не мати, оскільки входить в стандарт UL. Класифікація IP характеризує ступінь захисту від пилу та води. Перша цифра характеризує можливість потрапляння зовнішніх твердих предметів, піску та пилу, в корпус або його елементи, що може […]
Автор: admin
Чому гріється вилка від зарядки електромобіля
Власники електрокарів стикаються з таким явищем, як перегрів вилки портативної зарядної станцію. В більшості випадків проблема не в самій вилці зарядної станції а в розетці, подовжувачі або проводці до якої користувач під’єднав зарядку. Розглянемо, чому це так. Побутова вилка і розетка (євророзетка), правильно називається Система Schuko, з’явились в Німеччині у 1930 році. Система прийнята як […]
Зарядка BMW i3 i8 (електромобілі, гібриди, мототехніка)
DELPHI Штатні зарядні пристрої BMW розроблені компанією Delphi Technology. Такими пристроями комплектувались електричні та гібридні автомобілі BMW до 2017 року виробництва. Особливістю конструкції є корпусна котушка, навколо котрої намотується зарядний кабель. Стрічка з карабіном фіксує зібраний кабель до корпусу. Електричні та гібридні автомобілі BMW на Європейський ринок постачаються з портативними станціями що мають роз’єм Type2 […]
Зарядка Nissan Leaf, Nissan eNV-200
Штатні зарядні пристрої Nissan мають 2 покоління, 2 типи та кілька модифікацій. Такими портативними станціями комплектуються всі електромобілі Nissan починаючи з 2010 року. Виробником обладнання виступає корпорація Panasonic, Японія. Типи роз’ємів З 2010 по 2017 рік всі електромобілі Nissan мали роз’єм змінного струму (AC) Type 1 J1772. Тобто електрокар на всіх ринках мав єдиний роз’єм, […]